過彎技巧山路汽車路線推薦篇-山路技巧習得

 

汽車過彎技巧不夠,山路離心力使我產生恐懼,去陽明山,烏來都被朋友說每輛汽車甚至公車開的都比你快,我的安全距離特別長,要怎麼提升自己的過彎技巧,以烏來、陽明山那種灣過彎技巧需要練一下,因為常常去這些要爬山的地方玩!於是我決定回去詢問我的駕訓班老師,我在大龍港汽車駕訓班考汽車駕照的,他們甚至還有開道路駕駛班,就算是太久沒開車,還可以回去上道路駕駛課程,在這邊考汽車駕照的好處是,不管你畢業多久了,只要是在這裡嗶哩,都可以回來練習,讚讚的!教練也給了我很多過彎技巧的觀念以及技術指導

 

過彎就巧山路篇-習得

 

 

 

過彎技巧山路汽車路線推薦篇-過彎技巧五原則

  

一、 汽車山路過彎技巧:慢進中油快出    

  在還沒有進入彎道,仍然保持直線行駛時,應該先踩剎車讓車子減速,如果彎道比較大,則應該進一步降低車速,同時還需先降一擋;以低速進入彎道之後,先選擇轉彎路線和修正方向,然後踩油門,此時因為車輛加速會使重心後移而讓車頭稍微浮起,方向盤變得較輕,後輪也會出現少許的橫向側滑,車子就可以簡單轉彎;當看到彎道的終點時,將方向盤回正,在確認路況安全後,加油門快速出彎就可以了。

 

 

二、 汽車山路過彎技巧路線:外側內側外側   

  在轉彎時既想要快速通過彎道又不希望產生太大的離心力的話,就必須充分利用道路的寬度,儘量以趨於直線的大弧度來轉彎,所以,在轉彎開始前要靠著彎道的外側進入彎道,到中間的時候要靠著彎道的內側行駛,也就是說在彎道弧頂的地方應該緊靠著彎道的內側行駛,在過了彎道弧頂之後,再切回彎道的外側,靠著彎道的外側駛出彎道,即過彎時要選擇""的轉彎路線。

 

三、 汽車山路過彎技巧盲區路線

  盲區彎道是看不到出口的彎道。在盲區彎道上行駛時,由於看不到彎道盡頭的交通情況,首先必須降低車速,而且不能按著普通彎道的方式駕車行駛。為了避免和對向車輛發生事故,必須靠著道路邊上行駛,在通過左彎道時,汽車應該沿著彎道的外側行駛,在通過右彎道時,汽車應該沿著彎道的內側行駛,一旦看到彎道的出口就可以變換車道,修正方向,按著先外側後內側再外側的方法,加油門加速駛離彎道。

  

四、 汽車山路過彎技巧-上坡彎道

  在通過上坡彎道時,進入彎道前應該松掉油門,讓車輛以較快的速度靠著彎道外側進入彎道,然後將擋位降低一擋或二擋,接著選擇路線和修正方向,同時輕點油門;在過了彎道弧頂之後,再切回彎道的外側,同時加大油門,最後靠著彎道的外側快速駛出彎道。在此過程中也應該選擇先外側後內側再外側的轉彎路線。

 

五、 汽車山路過彎技巧-下坡彎道

  在通過下坡彎道時,進入彎道前應該松掉油門踩剎車,讓車輛大幅度地減速,並且將擋位降低一擋或二擋,然後以較慢的車速靠著彎道的外側進入彎道,接著松掉剎車後選擇路線和修正方向;在過了彎道弧頂之後,再切回彎道的外側,同時輕點油門,最後靠著彎道的外側快速駛出彎道。在此過程中也應該選擇先外側後內側再外側的轉彎路線。

 

  

六、 汽車山路過彎技巧-複合式彎道

  複合彎道是由兩個以上彎道組成的彎道。在通過複合彎道時,重點是保證最後一個彎道,以便在最後的彎道出口處快速駛離彎道。首先降低車速,駛入第一個彎道的進口,在每個彎道上,都按著先外側後內側再外側的方法行駛,其間可以稍微加點油門,在通過最後一個彎道時,一旦看到彎道的出口就可以修正方向,充分地加速,直線駛離彎道。

山路汽車過彎技巧路線

 

 

正確的過彎方法應按如下程序:

  憑經驗及技術來來判斷路況,決定過彎速度,於進彎前的直線剎車,完成剎車及換檔。

  進彎----此為彎的前半場1/3,轉方向盤並稍帶剎車來平衡車身,煞車慢慢放松,這部份應為轉彎時最慢的一部分。

  過彎----彎中間1/3.方向盤應以固定位置,不踩油門或煞車。

  出彎----最後1/3,方向盤回打,車子漸漸打正,油門越來越重。

  連續彎路:當有一連串彎路時,勢必不可能每個彎道都用我們以上所提到的晚出場方式過彎,你一定得犧牲某些彎,走比較差的路線以使其它彎可走最佳的路線,千萬記得,彎後有較長的直路的彎,是比較重要的彎。

 

資料為參考請斟酌開車情況

 

汽車山路過彎技巧-右彎

汽車山路過彎技巧-右彎

 

 

汽車山路過彎技巧-左彎

汽車山路過彎技巧-左彎

 

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