汽車路考強制上路駕訓班費用恐漲價

汽車路考是否會影響駕訓班費用,為提升道路交通安全,但我想這樣駕訓班費用已經不是重點了!5月起到監理站所現場報考者,除筆試,駕訓場內考照外,還得汽車路考,準備報名駕訓班汽車路考的朋友準備好了嗎?

駕訓班費用

汽車路考這次真的對很多人造成了很多人的影響,家人都是在大龍港駕訓班可取汽車駕照的,累積40餘年的駕訓班,訓練場硬體設備,不僅擁有新穎車款,更定期維護場地與車況;因為上班下班常常路過,我想這已經不是駕訓班費用的問題了,真的要設備新,車新 、安全的訓練場地,汽車路考時可以安全出去安全回來,所以選擇駕訓班就是要在最舒適安全的環境與學習,享受開車所帶來的快樂與成就感,於是我選擇了大龍駕訓班,汽車路考在能使我安心。

駕訓班費用-路考

汽車路考拿到駕照的好處,就是不會不敢上路,駕訓班費用真的不是重點了,大龍港駕訓班課程貼心安排,從巷弄會車、隧道及山路過彎等,精心打造多種實境課程,由教練親自陪同,從旁指導;讓你實彈上路,增加經驗,汽車路考在也不是問題

 

汽車路考魔鬼關 卡一關就掰掰

汽車路考最關注的就是,緊握方向盤、腳踩油門,車子上路就要測試在駕訓班學習的成果。其實在車子還沒啟動之前,測驗已經開始,上車前就要先檢查車底,輪胎有無異物,如果沒有做這個動作,汽車路考的考官就直接跟你說掰掰。路考不只是測驗駕駛技術,還要檢視駕駛安全習慣和細心。監理機關試辦路考過程中發現,最常敗陣的3大關卡:第一名是壓實線,第二、三名分別是沒有兩段式開門、和打方向燈,超冤枉。還有哪些魔鬼關,下列表格提醒駕駛新鮮人千萬要小心。

汽車路考-強制上路

駕訓班費用不是問題

現行考汽車駕照,普通小客車駕駛訓練課程包含學科廿四小時及術科卅二小時。術科是場地駕駛廿小時、道路駕駛十二小時,未來道路駕駛時數,擬再增加三小時。

外出訓練保險方面,初步討論,駕駛人、教練、車內第三者等,每人至少要有五百萬元保險額度。
目前交通部核定有駕訓班費用上限,台北市、高雄市是一萬三千五百元,其餘縣市是一萬三千元,費用下限台北市是九千元,其餘縣市八千元。
汽車駕駛教育協會有向公總反映,除上限外,也希望調整費用下限,交通部的立場傾向調整費用上限、下限不動,會再找專家學者研究成本結構,現在只能確定,五月實際汽車路考前不會調整。
不願具名的駕訓班業者表示,包含教練、車輛費用及保險,學員實際到外面開一小時,成本就要一千元,道路駕駛如果增加三小時,成本至少多三千。交通部核定的駕訓班費用上限已十多年沒調整,如果不調整收費,現在許多駕訓課程的兩次外出道路駕駛課程,可能要取消,改為只在考試路線上訓練,駕訓班費用真的不是問題了,安全第一才是重要。
現在多數駕訓班都是保證考照,未來強制實際路考,應該仍會讓學員筆試、場考考到過關為止,但學員若實際路考無法通過要再訓練,可能要多跟學員收上千元訓練費。
去年三月試辦實際路考至今,選擇實際路考的合格率約六十六%,主因是實際路考許多項目一次就扣卅二分,像是上車前未查看車輛四周有無異物或異狀、路邊臨時停車擦撞邊緣石或車輛、起駛時或變換車道、轉彎時未依規定打方向燈、上下車未兩段式開車門等,一項出錯就出局。

汽車路考

汽車路考不讓救護車 也會吃罰單

駕訓班費用不是問題,汽車路考吃罰單才是問題!民眾上路考照時,萬一中途發生事故,衍生的民,刑事責任又該如何釐清?公路總局表示,考驗車外須加掛標示「道路駕駛考驗中」標識牌並投保;同時應考車輛皆增加攝影配備(至少裝5個鏡頭)及行車記錄器,並且全程錄音。

不僅保護考照安全,也有助於判斷肇事責任,駕駛人不用過於擔心。另外,路考時應考人就要以合格駕駛員標準來看,因此考生在路考時如果未禮讓消防車、救護車,也比照其他駕駛人一樣,將被罰600元到1800元。

汽車路考之駕訓班費用不是問題-汽車路考實錄

汽車路考之駕訓班費用不是問題-環境

 

 

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